Робочий щоденник Свічки

У верхній частині циліндра двигуна є три маленькі партнери: паливний інжектор, впускний клапан і свічка запалювання.
Впускний клапан відповідає за впуск повітря, паливна форсунка – за розбризкування бензину, а свічка – за «запалювання» в середині.
Свічкове запалювання проходить 4 етапи

1. Котушка запалювання генерує високу напругу на обох кінцях електрода свічки запалювання, і висока напруга руйнує середовище між електродами для генерації електричної іскри.
2. Дуга нагріває суміш при високій температурі для утворення ядра полум'я.
3. Ядро полум'я стає більшим, і структура електрода свічки запалювання впливатиме на цей процес, таким чином впливаючи на ефективність запалювання свічки запалювання.
4. Суміш запалюється, коли температура ядра полум'я підвищується до точки займання суміші.
Робота свічок запалювання виявляється високоризикованою та напруженою професією! На кожні 2 оберти чотиритактного двигуна свічка запалювання запалюється один раз, що становить: при частоті обертання двигуна 800 об/хв → свічка запалювання запалюється 6,67 разів на секунду; при оборотах двигуна 2000 об/хв → свічка запалювання запалюється 16,67 разів на секунду; швидкість двигуна 5000 об/хв → свічка запалювання запалюється 41,67 разів на секунду.